广西交通运输行业技能赛开赛：5赛项2设学生组

核心提示：11 月 13 日，2026 年广西交通运输行业职业技能竞赛开幕式暨新能源汽车维修工职业技能竞赛在南宁举行。竞赛由自治区交通运输厅、自治区人力资源和社会保障厅、自治区总工会联合主办，共设公路养护工、水上救生员、电池及电池系统维修保养师、无人机装调检修工、新能源汽车维修工5 个竞赛项目，其中无人机装调检修工、新能源汽车维修工两个赛项分设学生组，赛事将持续至11 月底。自治区交通运输厅副厅长黄国勋出席开幕式并讲话。

一、5 个项目对应 5 类岗位，两个设学生组

把 5 个赛项摊开看，几乎覆盖了广西交通运输行业眼下最缺人的几类技术岗位：

• 公路养护工：对应国省干线公路的日常养护与病害处置，是公路网运行的底盘力量；
• 水上救生员：对应内河航运与水上客运的安全保障环节，与广西「向海图强」的水运布局直接相关；
• 电池及电池系统维修保养师：新能源汽车后市场的核心工种，考的是动力电池检测、故障诊断与安全操作；
• 无人机装调检修工：低空经济的基础工种，涉及装配、调试、检修与应用作业；
• 新能源汽车维修工：整车层面的故障诊断与维修，是三电系统、底盘、电气网络的综合考核。

值得留意的是后两项——无人机装调检修工、新能源汽车维修工分设学生组。这意味着职业院校、技工院校在校生可以与在职职工同场、分榜竞技。对院校而言，这是检验教学与产业需求贴合度的直接标尺；对学生而言，学生组名次在就业推荐、技能等级认定中都是可用的凭证。

二、赛程拉到 11 月底：不是一个上午的擂台

竞赛不是集中在开幕当天完成。按自治区交通运输厅发布的信息，赛事将持续至 11 月底，5 个项目分头实施，开幕式当天同步进行的是新能源汽车维修工赛项。

这种排法在行业赛里常见，原因很实际：

其一，设备与场地没法共用。公路养护的实操在路段上，水上救生在水域，动力电池检修需要专用工位与安全防护，无人机需要空域与飞场。5 个项目挤在同一天，只能牺牲考核深度。

其二，裁判与命题需要分组。每个赛项的技术文件、评分细则、工位布置都要单独准备，赛事周期拉长，反而能保证每个赛项的评分标准落到位。

其三，对参赛单位更友好。行业内不少选手是生产一线骨干，长时间脱岗不现实，分批办赛便于单位安排轮换。

对关注赛事的人来说，接下来两周是观察窗口——各赛项的成绩、名次与获奖名单会陆续公布，具体时间以主办单位通知为准。

三、主办阵容说明了什么

这场竞赛由自治区交通运输厅、人社厅、总工会三家联合主办，这个组合在广西行业赛中已成惯例，但每次出现都带去三重含义：

• 行业主管部门牵头，保证赛题贴着生产实际，不是脱离岗位的技能表演；
• 人社部门参与，意味着竞赛结果与职业技能等级晋升、技术能手评选等通道衔接，有制度出口；
• 总工会参与，则把赛事纳入产业工人队伍建设改革的框架，获奖选手在劳模、工匠、五一劳动奖章等荣誉推荐上有路径。

这也是为什么行业赛的含金量不能只看奖金——真正有价值的是这三条通道。黄国勋在开幕式上把竞赛定位为「畅通人才成长通道、壮大产业工人队伍」的具体行动，指向的正是这一点。

四、对交通运输从业者和院校教师的两点提示

第一，竞赛成绩要留痕。参赛选手应保存好参赛通知、赛项技术文件、获奖证书与成绩单原件。日后申报技能等级、参加技术能手评选、单位内部竞聘时，这些材料的证明力远高于口头说明。特别是跨单位、跨年度的材料归集，很容易因为人事变动而散失。

第二，分清技能等级与职称两条通道。交通运输行业多数岗位走的是职业技能等级序列（初级工到高级技师），而工程系列职称是另一条评价体系，两者的评价主体、申报条件、评审程序都不同。竞赛获奖能否作为职称业绩材料、以何种形式计入，须以自治区人社部门当年发布的工程系列评审条件为准，不能默认「拿了奖就能抵」。条件对照可参考广西职称评审指南。

对职业院校教师而言，指导学生在学生组获奖，是教学能力的实证材料；能否用于职称申报中的「指导学生竞赛获奖」条目，同样要看本校与主管部门的具体规定。

同属交通运输领域的全国性赛事组织情况，可参考航标工首入全国交通运输行业赛的报道。

以上信息以广西壮族自治区交通运输厅 2026 年 11 月 13 日发布的《2026 年广西交通运输行业职业技能竞赛开幕式暨新能源汽车维修工职业技能竞赛开幕在邕举行》为准，各赛项时间、地点与获奖名单以主办单位正式发布为准。